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机场:耗资15亿一直亏本却没倒闭!LED筒灯厂家带你走近它
发布时间:2022-10-07 05:57:40 来源:华体会的电竞足球 作者:华体会登录入口

  今天要说的这个机场,在建设之初即耗资十五亿,可说是世界上海拔最高的机场之一,却从建成开始一直在亏本,还需要国家补贴,这个机场就是阿里昆莎机场。在此谈及的重点不在于其航站楼建筑的照明设计、LED筒灯等灯具的应用等,而是重点说说它为何长年亏钱却还一直在运营。

  阿里昆莎机场位于西藏自治区阿里地区狮泉河镇西南45公里处的噶尔县昆莎乡,于2010年7月1日正式通航,这是继贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场后的又一重要进出西藏空中通道。机场装饰突出阿里地区的古象雄文化。

  阿里昆莎机场位于被称作“世界屋脊的屋脊”的西藏阿里地区狮泉河镇 西南,海拔高度4274米,机场跑道长4500米,宽60米,可满足空客A319等高原机型的起降要求,航站楼建筑面积约3900平方米。

  阿里昆莎机场虽然于2010年就已经通航的机场,但到现在每年最多也只有12万人的客流量,每周只发两班飞机。一直亏本的阿里昆莎机场,靠着国家各处的各种特殊补贴,一直开放到现在。

  阿里昆莎机场是世界上海拔最高的机场之一,到这里来的人比较少,这个机场建成原来估计一年会有12万人来,但事实上只要1万人乘坐,因此亏损格外严重,维持下去只能靠补贴,但是为什么还要建这个机场呢?

  首先就是因为阿里地区路程复杂难行,每年只要5月到10月能够畅行,所以为了让交通便当,修建了这个机场。

  然而,即便这个处所偏僻,但是为了惠及偏僻处所的群众,政府仍然决定要修建个机场来维护民族团结。所以,即使长年亏钱,但由于它的特殊职能,但也一直运营到今天。

  从我国的阿里昆莎机场的故事可见,机场航站楼的选址、服务等方面,不仅仅要考虑经济因素,还要为长远的建设性、战略性职能做打算。必须协调好从选址、建筑设计、到照明设计、服务水平等一系列板块,对专业性的要求极高。

  因此,一座合理存在的机场航站楼,除了拥有良好的照明设计、LED筒灯等灯具外,往往还需要担起为该往来该地域的人民服务的职责。这对我国的机场航站楼建设,也富有借鉴意义。返回搜狐,查看更多